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风帆蓄电池内部短路的处理办法时间：2024-07-16 风帆蓄电池内部发生短路毛病时，将出现以下现象： (1)电解液比重比正常电池低，开路电压也比较低; (2)接入电路放电时，短路风帆蓄电池的电压下降敏捷;若和其他正常风帆蓄电池相串联，短路耐普电池的极板会出现深硫化现象，其正极板将由褐色变为棕黄色，而负极板则由浅灰色变为灰色。 (3)充电时冒气迟缓或不冒气，电解液温度高; 此时，应针对形成短路的原因采用不同的处理办法： (1)如果是因为风帆蓄电池底部沉积物过多而形成的短路，应使风帆蓄电池彻底放电，然后倒出电解液，用纯水反复清洗之后再重新充电; (2)如果是因为极板弯曲而形成的短路，可以考虑在极板触摸的地方加插阻隔板; (3)如果是因为铅弹簧位移及极板和铅衬形成的短路，只需纠正弹簧的方位即可。 |
